岡山県北部最大の都市である津山市は、美作地方の中核であるとともに、交通の要衝としても、その名を馳せている。姫路駅と新見駅をむすぶ姫新線のほぼ中間に位置し、岡山駅と津山駅と結ぶ津山線の終点でもある。また、鳥取駅を起点とする因美線の終点は東津山駅だが、列車の始発・終点は津山駅となっている。津山駅に隣接した地に、かつて津山機関区があった。ＳＬのＣ１１型やＣ１２型といったタンク機関車や、８６２０形やＣ５６型、あるいはＣ５８形といったテンダー式の機関車が配置されていた。幹線の特急列車を牽引するような重量級のＳＬではなかったが、それぞれに個性的な機関車だったといえるだろう。その津山機関区の名残が、旧津山扇形機関車庫。文字どおり、扇のような形をした蒸気機関車の車庫で、扇の要にあたるところには、転車台がある。ＳＬが向きを変えるためにつかわれた設備だ。

この扇形機関車庫は昭和１１年（１９３６年）に建設されたもので、奥行２２．１ｍ、１７線という規模は、京都の梅小路に次ぐ全国で２番目となっている。社団法人土木学会が選定した「日本の近代土木遺産／現存する重要な土木構造物２８００選」および、岡山県教育委員会が選定した「岡山の近代化遺産」に指定されている。現在は見学として旧津山扇型期間車庫の内部へは入ることはできない。